Эмулятор датчика наличия пассажира мультимарочный.

Описание

Опт
Марка автомобиля: MB;
Эмулятр датчика присутствия пассажира, PAD (Passenger Air Bag Disable Module)

Mercedes Benz (1997 2001): TRW Airbag unit A-class W168, C-class W202, Vito W638, ML);

MB (2000 2004): A-class W168, C-class W203, CLK W209, Vaneo, E-class W210, S-class W220, Vito W639, ML W163;

BMW (1996...2004) - E38 E39 E46 E53 E83 и все те, где датчик наличия пассажира напрямую связан с ЭБУ системы SRS. Не работает на машинах, у которых модули сидений подсоединены к К-линии.

Mazda 6 (2002-2006).





Предлагается Вашему вниманию мультимарочный имитатор системы "мат-сенсор", называемой так же "датчик присутствия пассажира", либо PAD (Passenger Air Bag Disable Module).

Работоспособный датчик позволяет сохранить пассажирскую подушку безопасности в случае отсутствия переднего пассажира, в случае же неисправности у вас будет постоянно гореть значек неисправности системы SRS на панели приборов и пропишется ошибка в блоке управления подушкками безопасности.

В случае отказа датчика подушка сработает не зависимо от наличия / отсутствия пассажира. Неисправный датчик (сенсорный мат) можно заменить, но стоимость его достаточно высока, а можно просто установить эмулятор и подключить его в цепь вместо датчика. При этом значек SRS на панели приборов погаснет, а блок управления AIRBAG будет постоянно получать сигнал о присутствии либо отсуствии пассажира (в зависимости от выбранной настройки эмулятора).

Мат-сенсор обычно выходит из строя из-за того,что кто-нибудь садится коленями на сиденье, например, когда любимая девушка тянется за сумочкой, лежащей на заднем сиденьи.

Эмулятор подключается прямо к проводам неисправного мата, отрезанным в 5 сантиметрах от разъема в пассажирским сидением (всего 3 провода - питание, масса и выход данных).


Подключение и настройка

Подключение к проводке неисправного датчика осуществляется согласно вышерпиведенному изображению. Сам неисправный датчик следует отсоединить и на его место подключить эмулятор.

Выбор режима работы эмулятора производится путем запаивания перемычек 1-5 по следующей таблице:

1) Старые BMW (1996...2004) E38 E39 E46 E53 E83 и все те, где датчик наличия пассажира напрямую связан с ЭБУ системы SRS. Не работает на машинах, у которых модули сидений подсоединены к К-линии.


Сигнал "Пассажир есть" - запаять перемычки 1 и2

Сигнал "Пассажиа нет" - запаять перемычку 2


2) Mercedes Benz (1997 2001) TRW Airbag unit A-class W168, C-class W202, Vito W638, ML и подобные


Сигнал "Пассажир есть" - запаять перемычки 1 и 3

Сигнал "Пассажиа нет" - запаять перемычку 3


3) Mercedes Benz (2000 2004) A-class W168, C-class W203, CLK W209, Vaneo, E-class W210, Sclass W220, Vito W639, ML W163.


Сигнал "Пассажир есть" - запаять перемычки 1 и 4

Сигнал "Пассажиа нет" - запаять перемычку 4


4) Mazda 6 (2002-2006)


Сигнал "Пассажир есть" - запаять перемычки 1 и 5

Сигнал "Пассажиа нет" - запаять перемычку 5


При правильно подсоединенном эмуляторе ошибка датчика наличия пассажира должна исчезнуть.